Muka › Tentang Produk › i-Check Tanya Jawab

i-Check Tanya Jawab

1. Berapa besar ukuran monitor i-Check?

Ukurannya sama dengan penghapus kapur tulis standar. Dimensinya panjang 5.75” (14.4cm) x lebar 2.25“ (5.6cm) x tinggi 1” (2.5cm).

2. Berapa berat monitornya?

Berat monitornya kira-kira 155.7gram, sama dengan berat telepon seluler.

3. Apakah monitor akan menampilkan setiap tekanan angin ban atau apakah ia hanya menunjukkan peringatan tekanan angin ban yang rendah?

i-Check dirancang dengan lampu indikator “hijau berarti bagus”, yang memungkinkan pengendara mengetahui semua tekanan angin ban berada dalam kisaran tertentu. Seseorang dapat melihat tekanan masing-masing angin ban dengan menggunakan tombol navigasi 4 arah. Selain itu ada beberapa jenis alarm yang sudah terpasang dalam alat tersebut untuk membantu pengemudi menyadari gangguan tekanan angin ban apapun.

4. Apa yang akan terjadi ketika tekanan angin ban menurun?

Bunyi alarm dan peringatan visual, yang menunjukan ban yang bermasalah, diaktifkan ketika tekanan angin ban turun hingga 12,5% (dan juga pada 25%) di bawah ambang batas tekanan angin yang di tetapkan. Penyetelan ambang batas tekanan dapat dilakukan secara sederhana pada waktu pemasangan i-Check. Selain itu, kami telah memasang pada alat sebuah peringatan “kebocoran besar” (Hak paten dalam proses) yang akan memberikan peringatan bunyi dan visual ketika tekanan angin ban turun hingga 2.8psi dalam kurang dari 12 detik.

5. Apa yang terjadi ketika ban kelebihan angin?

Seseorang dapat mengaktifkan fitur pilihan lainnya pada waktu pemasangan. Peringatan bunyi dan visual, yang menunjukkan ban yang bermasalah, dipicu ketika tekanan angin sebuah ban meningkat 25% di atas ambang batas tekanan yang ditentukan. Ambang batas tekanan ini dapat dengan mudah disetel pada waktu pemasangan i-Check.

6. Bagaimana tekanan angin ban ditentukan selama pengaturan pemasangan?

Kami telah menyederhanakan prosesnya dengan i-Check kami. Ambang batas tekanan angin ban yang pas direkam selama proses pemasangan dan anda tidak perlu lagi menkhawatirkan gangguan-gangguan apapun (suhu, ketinggian dll) untuk menetapkan ambang batas yang tepat. Segera setelah alat-alat pendeteksi dipasang kencang pada gagang pentil, alat-alat ini akan memberikan bacaan indikator dari setiap tekanan angin ban.

7. Apakah sistem pengawasan tekanan angin ban dapat diperluas?

Ya, hanya dengan menambahkan alat-alat pendeteksi, sistem alat ini dapat diluaskan untuk memantau 4 hingga 36 posisi ban bagi kendaraan sejenis truk dan RV.

8. Apakah alat ini adalah sebuah sistem yang langsung atau tidak langsung?

i-Check adalah sistem langsung yang merupakan tipe yang paling akurat di pasaran.

9. Jika saya membeli sebuah mobil baru, apakah saya dapat dengan mudah memindahkan sistem (i-Check)?

Ya i-Check dapat dipindahkan. Anda dapat memindahkan monitor ke mobil baru dan merekam ulang program pengaturan i-Check untuk semua ban baru.

10. Apakah monitor perlu terus dinyalakan sepanjang waktu untuk menerima sinyal dari alat-alat pendeteksi?

Kami telah memasukan “mode tidak aktif” (hak paten dalam proses) yang akan berfungsi ketika mesin dimatikan dan sistem alat terhubung baik dengan sistem listrik kendaraan tersebut. Alarm tidak akan berfungsi pada saat yang sama sistem ini terus memantau semua tekanan ban. Peringatan tekanan angin ban apapun yang memicu alarm selama “mode tidak aktif” akan diaktifkan segera setelah mesin dinyalakan.

11. Mengapa saya tidak memperoleh sinyal dari alat-alat pendeteksi pada saat pemasangan?

Transmisi frekuensi radio (RF) yang lebih tinggi kebanyakan terpancar secara lurus dan sepanjang jalur cahaya tampak. Alat-alat pendeteksi sistem pemantauan tekanan angin ban tanpa kabel dibutuhkan untuk mencapai proses yang sulit memancarkan sinyal FCC lemah yang ditangkap dari ban kendaraan ke monitor. Jika alat pendeteksi gagal dikenali, sedikit demi sedikit geser monitor. Mungkin saja kendaraan berada di area yang dikenal “zona mati”, ini adalah area di mana sinyal tidak dapat terpancar karena lingkungan sekitarnya (gudang rel langsir, pagar logam, bagian samping sebuah gedung). Memindahkan kendaraan hanya beberapa kaki dapat mengatasi masalah ini. Alat pendeteksi perlu dilepaskan dan dipasang kembali untuk membuatnya segera berfungsi mengirimkan laporan ke monitor. Jika anda menggunakan perangkat penguat sinyal alternatif, ubah posisi alat penguat tersebut agar dapat manangkap sinyal lebih baik.

12. Bagaimana saya mematikan peringatan bunyi Sistem Pemantauan Tekanan Angin Ban?

Tekan saja tombol yang ada setelah peringatan berbunyi. Ini akan membuat peringatan dalam mode senyap. Lampu hijau sudah dalam keadaan padam, ketika peringatan ditampilkan pada monitor, dan lampu latar akan menyala. Keadaan ini akan terus berlangsung sampai alarm dinormalkan.

13. Bagaimana jika lampu hijau pada monitor tidak menyala?

Jika lampu hijau pada monitor tidak muncul ini menunjukan ada sesuatu yang keliru dengan penyetelan yang direkam pada saat pengaturan awal ke monitor. Periksa ulang keterangan pada monitor dan jika sebuah tekanan angin ditampilkan pada monitor pastikan ambang batas untuk roda yang bersangkutan terekam dengan benar.

14. Bagaimana saya memeriksa tekanan angin ban?

Tekanan angin ban yang terbaru ditransmisikan ke monitor Doran setiap 6 menit dalam keadaan normal. Pada saat monitor dalam Mode Normal, tekan tombol SET dan kemudian tekan tombol anak panah untuk memilih tekanan angin terkini dari sebuah ban untuk ditampilkan. Ketika anda telah selesai melakukan pemeriksaan tekan tombol SET kembali agar monitor kembali ke Mode Normal

15. Apa yang terjadi ketika saya memindahkan alat-alat pendeteksi untuk mengisi atau mengecek tekanan angin ban saya?

Disarankan agar tekanan angin ban secara teratur diperiksa menggunakan meteran pengecek tekanan berkualitas tinggi ketika ban berada pada suhu luar, selain menggunakan Sistem Pemantauan Tekanan Angin Ban. Lepaskan alat pendeteksi, periksa tekanan angin dan tambahkan angin bila perlu. Ketika anda mengembalikan alat pendeteksi ke gagang pentil, alat pendeteksi akan mulai membaca angin ban saat itu dan kembali barfungsi normal.

16. Apa yang harus dilakukan jika peringatan tekanan angin menurun muncul pada monitor?

Segeralah menepi dan periksa ban tersebut. Periksa kondisi ban dan perbaiki jika perlu. Pastikan untuk memeriksa gagang pentil apakah terjadi kerusakan. Bersihkan pentil dengan sabun untuk mencari jika ada kebocoran.

17. Apa yang membuat alat-alat pendeteksi saya mengirimkan sinyal?

Alat-alat pendeteksi akan mengirimkan data ke monitor dengan 2 cara;
• Alat-alat pendeteksi mengirimkan sebuah sinyal baru setiap 6 menit dalam keadaan normal.
• Alat-alat pendeteksi mengirimkan perubahan tekanan apapun yang disebabkan oleh perubahan
  tekanan angin dari kondisi statis.

18. Apa yang menyebabkan monitor memunculkan peringatan?

Ada banyak alasan peringatan dipicu pada Sistem Pemantauan Tekanan Angin Ban:
• Tekanan angin berkurang 12.5% dari ambang batas tekanan angin ban Anda. Peringatan ini
  akan terus dimunculkan sekali per detik sampai tekanan angin diperbaiki atau sebuah
  tombol ditekan untuk mengembalikan monitor dalam Mode Senyap.
• Tekanan angin berkurang pada tingkat peringatan kedua, 25% di bawah ambang batas
  tekanan angin ban Anda yang direkam sebelumnya. Peringatan akan muncul dua kali per detik.
  Jika tidak ada tombol yang ditekan, alat ini akan terus memunculkan peringatan sampai
  tekanan angin diperbaiki atau hingga 15 jam.
• Tekanan angin keluar dari ban dengan kecepatan lebih dari 2.8psi dalam waktu kurang dari
  12 detik. Keadaan ini akan memulai peringatan “Kebocoran Besar” (hak paten dalam proses)
• Sebuah alat pendeteksi dilepaskan dari ban.
• Opsi peringatan tekanan angin ban tinggi dipilih dan tekanan angin sebuah ban meningkat 25%
  di atas ambang batas tekanan angin yang direkam.

19. Apakah saya perlu mem-balansing kembali ban-ban saya ketika menggunakan alat pendeteksi?

Menempatkan alat pendeteksi .83 oz ‘Sistem Pemantauan Tekanan Ban’ pada jenis kendaraan berukuran besar pada umumnya biasanya tidak akan diharuskan mem-balansing ban-ban. Menempatkan sensor Doran 360TM 0.67 ounce (18,9 gr) pada jenis sepeda motor pada umumnya biasanya tidak akan diharuskan mem-balansing.

kembali ke atas